Når skal partiene i Dønna starte arbeidet med det de har lovet i sine partiprogram vedrørende samferdsel i denne perioden? Mål Det står det nedfelt: ¤ Opprusting av fergeleiet på Bjørn som hoved-samband. ¤ Oppgradere Fv 828. ¤ Økt frekvens og åpningstid på fergene. ¤ To ferger i sambandet Sandnessjøen-Dønna-Løk-ta. ¤ NEX-en tilbake til Bjørn. […]
Anne Sofie Sand Mathisen
Ny utredning om fastlandssamband
Ny kunnskap og erfaringer med undersjøiske tuneller med en like stor stigning som Oslofjord-tunellen underbygger dette. Det som aldri vil endre seg er at nøkkelen til gode fellesskapsløsninger i Herøy/Dønna er samarbeid. Oppgradering av fv. 828 Økt ferjefrekvens er løsningen på samferdselsutfordringene våre, i alle fall på kort sikt. Tunell og bru ligger i beste […]
Kaoset på Bjørn ferjekai i sommer
Det er kjent at Nordland Fylkesting har satt av 140 millioner kr til vegstrekningen mellom Herøy og Dønna. Oppstarten skulle omfatte utvidelse av oppstillingsplasser og selve fergekaia. Kaotisk I sommer har det vært nærmest kaotiske tilstander med en trafikkøkning som ikke på noen måte ble trafikksikkerhetsmessig ivaretatt for noen. Alle fire oppstillingsfilene var opptatt nesten […]
Bekymring på Bjørn: – Spillolje lekker ned i grunnen
Spillolje som står lagret i tanker på Bjørn lekker ned i grunnen, ifølge Anne S. S. Mathisen i Sør-Dønna lokalutvalg.
Tidligere ordfører har signert opprop mot tunnel under fjorden
Tidligere ordfører Anne Sofie Sand Mathisen er en av 106 underskrivere som sier nei til tunnel under Alstenfjorden. I februar kommer saka til politisk behandling i Dønna. Et opprop som sier nei til Helfast-prosjektet med tunnel under Alstenfjorden, og som ber om at Dønna kommune heller setter fokus på bedre fergeforbindelse fra Bjørn til fastlandet, […]