Denne uka kommer fylkestinget til å anbefale at staten skal bevilge penger til bygging av storflyplass på Mo. Ordfører Kai Henriksen i Rana kommer til å bli så fylt av indre glede at han feller ei tåre eller to. Spørsmålet da er: Hva skjer så?

Kjærstad sier innstillingen ingenting om. Underforstått vedtar ikke fylkestinget at flyplassen i Mosjøen skal legges ned. Dypt i de viktigste partiene snakkes det om at strategien vil bety at bevilgning til utbygging på Hauan dermed vil trekke ut i tid. Innstillingen fra fylkesrådet er sterkt preget av innsigelser fra Salten Regionråd, bekymring for at Bodø som «nav» i flytrafikken svekkes. Det påpekes av forslaget er laget før BP og Statoil landet ny virksomhet i Sandnessjøen. Fylkesrådet mener det er «svært lite sannsynlig» at en storflyplass på Hauan vil tiltrekke seg konkurrerende flyselskaper. Akkurat som ved forrige fylketingsbehandling er utredningen fra fylkesrådet preget av sterke betenkeligheter.

Poenget burde være å gjøre et tydelig vedtak som kan bidra til å klemme penger ut av staten. Hauan må nå ut i konkurranse med mange andre store flyplassprosjekt, inkludert ombygging av Bodø Lufthavn og storflyplass i Lofoten. Det er noe veikt over utredningen fra fylkesrådet, og vedtaket blir veikt. Man vedtar storflyplassen, men unnlater å vedta den grunnleggende forutsetning for prosjektet; nedleggelse i Mosjøen, og på sikt også Stokka. Mener man faktisk at storflyplassen på Hauan er et tulleprosjekt, så stå for det, da! Men sånn fungerer tydeligvis ikke fylkespolitikken.

Hadde fylkespolitikerne gått inn for et nyanlegg på 1.199 meter på Hauan, med alle muligheter for utvidelse hvis behovet en dag skulle være der, så hadde all diskusjon og strid stoppet med et trylleslag. Prosjektet man nå vil ha, blir så dyrt å drive, at presset for å legge ned Kjærstad og Stokka vil melde seg den dagen den nye flyplassen åpner. Nå går fylket inn for et milliardprosjekt som bare Widerøe vil fly på med dagens ruteopplegg. Det er en vanvittig bruk av skattebetalernes penger.

Vårt eneste anliggende er å få til en videreutvikling av Stokka. Det kommer fylkestinget til å støtte, og dermed; enda mindre trafikk på Hauan.

Propagandamaskineriet, i regi av Henrik Johansen og et par Brønnø-karer, har nå klekket ut et nytt tema: Oljevirksomhet i Sandnessjøen har ingen betydning for verken bosetting eller flytrafikk. Seks påfølgende kvartal med folketilvekst i landstoppen, og nestendobling av flytrafikken fra Skarv-vedtaket for seks år siden, underslås effektivt.

Forestillingen på fylkestinget denne uka er et spill for galleriet.