Landsdelsutvalget, et politisk samarbeidsorgan for de fire nordligste fylkene, avgikk med døden i fjor. Landsdelsutvalget ble ikke noe kraftfylt forum. De fire fylkene klarte stort sett å enes om «god jul, og godt nytt år». Tema som teller; samferdsel, næringspolitikk, distriktspolitikk, var nødt til å bli utvannet i et samarbeid som skulle favne fra Stjørdal til Kirkenes. Først da Landsdelsutvalget ble lagt ned, oppsto en hissig diskusjon om hvem som hadde påført organet banesår. Heller ikke denne diskusjonen endte med enighet. Men så skjedde det noe.

Like før påske kom ei pressemelding om at et knippe ordførere hadde gått sammen om å danne nettverket «o6» der o står for «ordfører», tallet 6 for de fem Høyre-styrte kommunene Tromsø, Bodø, Rana, Alta og Narvik, pluss Ap-styrte Harstad. Nyskapingen så dagens lys etter initiativ fra Rana-ordfører Kai Henriksen og hans kollega i Bodø, Ole Henrik Hjartøy. «Konkurrer der vi må, samarbeid der vi kan» er det uttalte motto for o6. Vi har altså fått et uformelt forum som kommer til å operere på siden av etablerte politiske beslutningsveier som fylkesting, regionråd, kommuner. Nøyaktig hvilke strategier de seks kommer til å følge, hva de snakker om, får vi forhåpentligvis innsyn i. Hovedsaker for forumet skal være flyplasser og veibygging.

Mandag kom en 32 siders påkostet publikasjon som bilag til Dagens Næringsliv i over hundre tusen eksemplarer, offisielt i regi av reklamebyrået Magnet Media. o6-kommunene brettes ut på glanset papir. Suksess i Narvik, suksess i Tromsø, suksess i Alta, og så videre. Mo i Rana havn beskrives som «knutepunkt for transport, industri og turisme på Helgeland». Ikke ett ord om at Sandnessjøen har fire ganger fler skipsanløp i året. Omslaget prydes av en arkitekt-fabel om hvordan Polarsirkelen Lufthavnutvikling kommer til å ta seg ut.

Omtalen av prosjektet bekrefter det lesere av Helgelands Blad allerede vet:

PLU-retorikken har i det siste endret seg til å ikke lenger nevne Stokka og Kjærstad. Begge flyplassbyene er visket ut av kartet.

Befolkningsgrunnlaget rundt tre byer på 78.000 innbyggere legges inn for at Stortinget nå må bla opp for milliardprosjektet på Mo. Til alt overmål heter det: «En stor flyplass i Mo i Rana vil gi kort kjøretid til Mosjøen, Sandnessjøen og Helgelandskysten, og det gir befolkning og næringsliv i hele regionen direkteruter til Oslo og tilgang til verden forøvrig».

Vi spør om o6 skal benyttes til å finansiere i beste fall grovt misvisende propaganda til uinformerte lesere i andre kanter av landet. Eller er ambisjonene enda større? Fortsetter «o6» å opptre som en lokalpolitisk vuvuzela, blir de ambisiøse og virkevillige ordførerne raskt redusert til «null seks».