Et prosjektarbeid der Hald IKS, Alstahaug kommune og Avinor er med, skal klargjøre forlengelse av rullebanen på Stokka.
Publisert: 03.02.2010 kl. 12:55 , Endret: 03.02.2010 kl. 13:00
I forrige uke kom det som betegnes som pansops vurderingen av Sandnessjøen lufthavn. Det er en vurdering av den flyoperative delen ved inn- og utflyging av lufthavna.
Ingen problemer
Konklusjonen fra Avinor er at en forlengelse av Sandnessjøen lufthavn til 1.199 meter i nordøstlig retning ikke medfører noen negative konsekvenser i forhold til innflygningsprosedyrene.
Det har satt fart i arbeidet med å få realisert en utvidelse av Sandnessjøen lufthavn.
Direktør i Hald IKS, Tor Henning Jørgensen og næringssjef i Alstahaug, Stig-Gøran Olsen, er i gang med å iverksette planprosessen gjennom et offisielt prosjekt der Avinor er med.
- Vi har fått beskjed om at Avinor vil involveres i planarbeidet, og vil bli en del av prosjektgruppa. Det betyr en styrke når vi nå går videre mot utvidelse av flyplassen. Nå har vi fått navigerings-vurderingen på plass, og det er satt i gang en markedsanalyse som skal tas av Transportøkonomisk Institutt (Tøi). Så må vi ha en mest mulig nøyaktig kostnadsprognose, fremholder Olsen og Jørgensen.
Mye er gjort
I dag, onsdag, skal prosjektgruppas arbeid presenteres for formannskapet i Alstahaug som orientering. Målsettingen er å ha klart et forprosjekt innen midten av juni i år.
Når det gjelder kostnader er det tidligere grovt regnet investeringer på mellom 14 og 26 millioner kroner, før en flyplass på 1.199 meter kan stå ferdig.
Utfyllingen av stein og grunnarbeidet for utvidelse av flyplassen er allerede gjort, og står ferdig.
Det er i hovedsak toppdekke, sikkerhetsanordninger og instrumentering som gjenstår.
- Vi mener at eier av flyplassen som er staten gjennom Avinor, må ta hovedtyngden av investeringene som skal til. Det er en god samarbeidstone mellom oss og Avinor i denne saken, og vi har stor tro på at det skal komme til løsninger også på økonomisiden, sier Stig-Gøran Olsen og Tor Henning Jørgensen.
Diskuter denne saken
Innsendt av Pensjonist 05.02.2010 09:11:40 Varsle!
Det er trist å lese blogginnleggene i denne saken. Saklighetsnivået er på et lavmål, og det er tydelig at det er svært mange som har behov for å flytte på seg for å få et bredere perspektiv på tingenes tilstand. Det virker som at noen mener at Sandnessjøen er verdens navle. De bør huske på at de TRE NORDLIGSTE FYLKENE bare har 10 % av befolkningen i Norge. De bør også huske på at tidligere politikere i Alstahaug, har sagt NEI til en storflyplass.
Når det hevdes at det er den nåværende ordfører som er bremseklossen, har de liten kunnskap om det som har skjedd og skjer, på det politiske plan. Han har gått aktivt inn for å utvikle stedet bl. a. med å få til et svømmeanlegg som har vært mangelvare i Alstahaug kommune over mange, mange år. Kulturtilbud med kulturbygg for byen, er også en sak den nåværende ordfører har kjempet for. Han har også gått inn for å forlenge flystripen på Stokka til 1200 meter, noe som vil resultere i at de får beholde Stokka dersom Elsfjorden ikke blir realisert. Dere kan vel ikke mene at Rana skal bli uten flyplass? Den byen er jo tross alt en stor by med mange arbeidsplasser. De som har slike meninger og holdninger, er jo verre enn slik de beskriver ranværingene å være. Det er trist at folk skal være slik. Tenk tilbake på hva tidligere ordførere har vært utsatt for i denne kommunen. Den forrige ble felt av sine egne, og om det kommer en ny ordfører om to år vil også denne personen bli mobbet ut av sin stilling. "Til lags åt alle kan ingen gjera." Reflekter grundig over hva som skal til for at en region skal bli trivelig og positiv å bo i. Samarbeid og konstruktiv måte å tenke på, er løsningen.Lykke til!Innsendt av optimist 04.02.2010 23:47:10 Varsle!
Det høres mye ut med 20 millioner for utvidelse av Stokka, men det blir jo fort penger i dag av anleggsarbeid. Det jeg har lurt på er om det ville være helt umulig å utvide Stokka til å ta ned boing fly, slik at SAS og Norwegian kan nytte flyplassen. Ellers er jeg enig i at nå må det satses for fullt på kommunikasjoner på Helgeland, for dette området har potensialer, og samtidig tror jeg kanskje klimaforbedring for dette området kan by på nye innfallsvinkler
Innsendt av Skeptisk 05.02.2010 02:38:19 Varsle!
Om flyplassen utvides til å kunne ta imot boing strl. fly, så vil nok neppe hverken Norwegian eller SAS starte opp flyvninger. Helgeland er et for lite distrikt til å oppfylle tilfredsstillende kabinfaktor. Blir nok Wideroe en stund til..
Innsendt av DrG 04.02.2010 20:24:37 Varsle!
Ser i HA i dag at Sørra sier "ingen kommentar" til om han er kandidat som leder i Nordland Høyre. Det må være første gangen fyren ikke vil snakke i avisa. Hvorfor selger han Stokka til Rana bare noen dager før det er valg i partiet? Tror Sørra bør skynde seg på Stortinget, for han blir arbeidsledig i Alstahaug om mindre enn to år.
Innsendt av OO 04.02.2010 22:11:20 Varsle!
Judas sellte kompisen for 30 sølvpenger. Sørra trur vi ikkje skjønne ke' han har lagt i potten for sine egne personlige ambisjoner. Dette må fram i lyset.
Innsendt av Tenk Positivt 04.02.2010 08:37:20 Varsle!
Må si jeg er litt undrende over en så usaklighet denne debatten har på enkelte som skriver inn innlegg, heldigvis er det ikke politikere eller den felles tenkegangen her på helgeland. At media hauser dette opp er jo for at dem skal selge aviser og få tittere på nettet, dem lever jo av dette. Så til saken som jeg jobber aktivt med gjennom min jobb i oljebransjen, det som er faktum er jo at vi ikke er flere mennesker her på helgeland at man er nå begynt å tenke helheten på helgeland, Rana, vefsen og alstahaug med kommunene rundt er nå heldigvis med på å tenke fremover, det viktigste som vi sliter med er den spredte befolkningsgrunnlaget, vi er jo ikke flere her i disse kommunene enn det bor folk i kongsvinger,skien, drammen etc. Og der bor dem i omkrets av 20 mil, uten øyer eller bruer.
Det som er viktig for fremtia her på helgeland er kommunikasjon og samferdsel, dette arbeides det på spreng i fylket og staten for å få på plass mens det ennå er oljepenger i kassa. Toven tunnelen er påbegynt så da er flaskehalsen mellom indre og yttre løst. Når det gjelder øyene Dønna og Herøy er det nå et samlet enighet på disse kommunene om en fastlandsforbindelse under fjorden, og dette til bare ca 20 mill, samme som regnes for utvidelse av stokka. Dermed er vi jo igang og har fått samlet stort sett alle kommunene på helgeland kommunikasjonsmessig, selfølgeli kommer det nedleggelser av både flyplasser, sykehusstruktur, og flere kommuner blir nok sammenslått til en stor (alstahaug,leirfjord,dønna,herøy). Men dette er prisen for at helgeland i fremtia skal bestå, alternativet er jo at all ungdom flytter sørover (tr,heim etc) og ettablerer seg der. Oljeindustrien vil fotfeste seg bedre og da kommer arbeidsplassene.... og dermed tilbudene for fritia, detter kan kunn løses med en statlig styrt oljepolitikk, er det opp til private aktører havner lite her på helgeland.Håper at kritikerne leser dette og ikke skape splid mellom borgerne på helgeland, for vi i fremtiden må stå sammen, Hele helgelandInnsendt av Balle Klorin 04.02.2010 14:53:34 Varsle!
Det er enkelte politikerne i dette tilfelle som er hindringen for utviklingen av Helgeland, så her må du lide av "DEMENS"
Det er FRP representant som trenerer flyplassutvikling, det er AP representant som trenerer E-6 grunnen er at han kjører kun sørover.Det blir ikke anderledes før gammelgubbene er vraket til fordel for neste genrasjons oppegående kvinner og men kommer til makta.Når det gjelder oljeindustrien så tror jeg du er ansatt som en av de håpefulle, for det blir minimalt med arbeidplasser på land, det er til havs de fleste arbeidsplasser kommer til å befinne seg i fremtiden. Du roper på staten, men det er markedskreftene som rår. Spliden det greide dere som du sier selv da du satt å tok avgjørelser om en liten del av infrastrukturen på Helgeland som andre brukere skulle betale. Det er enkelt å skjære brede strimler av andre sitt skinn.Innsendt av Tenk Positivt 04.02.2010 15:30:46 Varsle!
Må hummre litt når jeg ser ditt innlegg
men den politiske striden som du fremstiller her , vet jeg ingen ting om og kan ikke uttale meg med det.Når det gjelder oljeindustrien så er det to typer: den negative og den positive.Du har helt rett i at under leting og utbygging av felt vil dette generere mange arbeidsplasser ute til sjøs, borerigger er bemannet med 3-skift, slik at dem går 2 uker på og 4 fri, det jobbes også for at øvrige som jobber i bransjen innfører 3 skifts ordninger som feks supply,ankerhendlere, multifartøy etc som i dag går 2-skift, hvis dette lykkes vil jo bare det øke arbeidsstokken med 33 %, så du har helt riktig der at det blir mange arbeidsplasser .Jobber i dag i stavanger, og har fulgt med utviklingen her, og jaggu jobber det mange på land også som er ansatt innen olje og utvinning, så tror nok at man skal regne med en ganske betydeli andel av ansatte også i Sandnessjøen, ser jo at det bygges adm bygg på horvnes, tar nok sikkert ikke lang tid før hele bygget er leid ut .Så til staten, hvem er det, jo det er jo meg og deg og ikke et stort stygt troll som suger blod eder og galle.Hadde ikke staten i sin tid utpekt stavanger som oljehovedstad, tror jeg at amerikanerene hadde styrt alt fra USA, Men la oss nå heller se på mulighetene og fremtidenInnsendt av Balle Klorin 05.02.2010 08:28:12 Varsle!
Humor er viktig, men de ferreste er god nok til å leve av det. Når du virker så sakelige i ditt innlegg bekymrer det meg at du ikke er kjent med den politiske agenda å i tillegg har vært med i utvalget for infrastrukturen som du sier. Du virker heller ikke særlig oppegående i bedriftsnorget med unntak av noen floskler om skiftgåing på rigg. Men for all del oljeutvinning i Nordland/Helgeland er velkommen av de fleste som forstår at Bedriften Norge må ha noe å leve av i frentiden med stadige krav fra offentlige ansatte om goder som bare staten har råd til å bevilge seg og da er det som du sier staten det deg og meg og alle private bedrifter som må betale gildet. Et eks. Ranaindustrien og da er det kun de bedriftene som er i industriparkenfor 7 -syv milliarder Nkr. Like etter krigen ble gamle jernverket satt opp for de Norge måtte ha en eksportindustri som ga utenlansk valuta, så kan man diskutere i det vide å brede om det var riktig, men jeg tror ikke det hadde vært noe helgeland uten. Når det gjelder olje industriens start i Stavanger så er det i vesentlig grad 2 personer som var glupe nok til å se muligheten. Ordfører rettedal og hans Rådmann. Bergen og trondheim så ikke muligheten. Dette er kortversjonen men skal du kaste deg inn i en så omfattende debatt som infrastruktur og markedskrefter bør du sette deg litt inn i hvorfor og hvordan. Lykke til det er bare å bruke nettet og bibliotekene.
Innsendt av Tenk Positivt 08.02.2010 08:28:45 Varsle!
Jeg kan nok sitte i timesvis å fortelle og komme med små anekdoter her, men det var ikke tema her.
For å ta historien til jernværket (industriparken)i rana så er nok staten den store grynderen der og hadde ikke dem blitt tilført betydelige midler gjennom årenesløp hadde vi nok sett siste del av "siste moiraner" på helgeland. Men for å komme i havn i denne debatten så må det samarbeid til, for at man skal bli enige må partene samles og prøve å finne en plattform å bygge videre på, ta det som man er enige om og skille ut uenighetene, men hvis partnene har for stor avstand fra hverandre er ikke samarbeid mulig.Slik som i dag, Derfor kjører man sololøp med samferdsel og infrastruktur, Nå som Toventunnelen er påbegynt som et enkeltprosjekt tatt ut av en stor veipakke, men så har jo også Rana fått sin veiprioritering, tunnelen over omskaret til Sverige, synes disse midlene kunne vært brukt til E6 utbygging.Avslutter debatten her, er glad for at ikke alle i Rana tenker som Balle K.Lykke til med samarbeidetInnsendt av Jan 15.02.2010 19:32:48 Varsle!
Ja for å komme i havn med denne debatten måtte du selvfølgelig slenge dritt og det sier jo litt om det å samarbeide her på helgeland. Go bedring !!
Innsendt av Balle Klorin 08.02.2010 09:05:20 Varsle!
Umskartunnellen ble bygd i stor grad av overføringer fra Rana Industrien.
Polarcirkelen Lufthavn eies og finansiees av 8 Kommuner samt næringslivet på helgeland. osv. osv. Så jeg tror Rana Miljøet og de andre 7 kommunene samarbeider godt, kanskje er det noe for andre å hente på hvordan man får det til. SAMARBEIDE HANDLER FØRST OG FREMST OM Å GI, DA FÅR MAN. Men jeg er enig med deg på et område, du har mye å lære.Innsendt av Sjyværing 10.02.2010 08:20:58 Varsle!
Du er meg nå en stor tulling du, Rana industrien har ikke produsert en eneste krone inn til felleskassen, bare tilskudd og omstillingsmidler, slik så alt annet på mo, Nei hold terrakronene deres i sverige slik at dere kan kjøpe billig røyk, så slipper vi flere tullinger som deg Balle
Innsendt av Jan 15.02.2010 19:35:40 Varsle!
Dette sier om nivået der ute i havgapet. Industrien i Rana bidrar med mest penger til Norges nasjonalproduktet i nord norge. Det er vel øyriket ssjøen du sikter til
Innsendt av Balle Klorin 10.02.2010 13:06:04 Varsle!
Du kan ikke være det når du har så lite greie på næringsvirksomhet.
Innsendt av Trekk Bazun 04.02.2010 09:41:08 Varsle!
Lykke Til, og God Bedring!!
Innsendt av Kvitt Tering 04.02.2010 09:11:10 Varsle!
Sitat: <- Toven tunnelen er påbegynt så da er flaskehalsen mellom indre og yttre Helgeland løst.--> ?????? Er ikke Nesna, Lurøy, Rødøy , Lovund, osv. Yttre Helgeland?
Sitat nr. 2:<---igang og har fått samlet stort sett alle kommunene på helgeland kommunikasjonsmessig--> Er T.P. helt nedsnødd??? Her er Stort Sett Alle Kommunene På Helgeland: Rana,• Hemnes• Nesna• Lurøy• Rødøy • Vefsn• Grane• Hattfjelldal • Alstahaug,• Leirfjord• Herøy• Dønna• Træna • • Brønnøy• Vega• Vevelstad• Sømna• Bindal --> Blir alle komunikasjonene på Helgeland Løst med TovenTunnelen???? Er det rart at Helgeland forblir Norges best bevarte Hemmelighet når lokalkunnskapen er så mangelfull blandt Innbyggerne? Eller er det Egoismen som Råder?Innsendt av Tenk Positivt 04.02.2010 13:31:28 Varsle!
Du ramser opp flere kommuner her, og skal jeg gå inn på alle fremtidsplaner og visjoner for alle kommuner , er jeg redd for at innlegget blir kjedeli og lese for et lite innlegg. Men du har helt rett i at det er mange kommuner med spredt geografi og bosetting bare her på helgeland, og lengre nord og sør er det flust av små kommuner som er spredt. Utfordringene står i kø, og selfølgeli har jeg ikke ramset opp alle komunnikasjonsmessig. Men la oss se på alternativet hvis vi ikke samarbeider om noe. Satt selv i nemda for utredning av Veipakke Helgeland II, der ble det opptegnet og målt vei og linjer for å få et bedret kommunikasjon og veinett for hele helgeland, høringer for alle berørte kommuner og må si det ble svidd av noen millioner i konsulenter og utredninger på tegnebrettet.
Men som alle andre tunge veiprosjekt ble det lagt inn bompengefinansiering da, som denne gang og. Staten var inne og stort sett bare proforma gjennsto. Da det ble kommunevalg og utskifting av kommunestyre og ordførere ble hele kabalen veltet av enkelte kommuner, hvilke skal jeg ikke komme inn på, men dem som har fulgt med vet hvem. Hele pakka var beregnet til over 3 milliarder kroner og hadde syselsatt ca 750-1000 mennesker i jobb i 5 år, tenk på det for et skikkeli opprustning dette hadde vært, Da fylket informerete staten om skrinlegging sto Nord og sør trøndelag klar med sin veipakke og har alt startet med den, snakk om å bli snytt på målstreken :(Hadde det ikke vært for en ansatt som jobbet med prosjektet (vil ikke ut med navn) og dro ut tovenprosjektet, hadde vi nok sittet på hver vårt øy/tettsted og funnet feil på andre.Men la nå fortid være fortid og se mulighetene.Bedre å tenne et lys enn å forbanne mørketTil deg Kvitt tering så synes jeg du skulle melde din interesse for samferdsel og jobbe aktivt for dette, synes du har mye godt der ja.Innsendt av Kvitt Tering 06.02.2010 05:21:29 Varsle!
Sitat fra Tenk Positivt:. <Satt selv i nemda for utredning av Veipakke Helgeland II, der ble det opptegnet og målt vei og linjer for å få et bedret kommunikasjon og veinett for hele helgeland, høringer for alle berørte kommuner og må si det ble svidd av noen millioner i konsulenter og utredninger på tegnebrettet. sitat slutt >
Her nevnes nok engang ..."for Hele Helgeland".Tegnet dere virkelig opp alle veiløsninger for Hele Helgeland, og var nemda representert med medlemmer fra Hele Helgeland?At det ble ei fiaskonemd er nå bevist med manglende resulteter ...for Hele Helgeland. At det ble svidd av milljoner indikerer jo hva slags holdninger nemda har mht. offentlige midler.Og resultatene uteblir som vanlig.Innsendt av Kvitt Tering 04.02.2010 15:53:51 Varsle!
Problemet for de "bestemmede" krefter på Midt-Helgeland, er at de betegner Midt-Helgeland som Heele Helgeland.
Derfor er det destruktivt for Hele Helgeland at Midt-Helgeland ønskerå Sjefe Fasiten for Hele Helgeland. Visjonen går aldri i Boks for midt-Helgelendingene med slikt Solospill. Mange eksempel kan nevnes: Løvdahl ønsker 90 km vegstandard fra Mosjøen og sørover, mens Nordover vil han ha 60-70- og 80 km. ?????? Det kan ende med at Rana krever 100 km nordover til Mo, og 60 km Sørover fra Mo ?Innsendt av Bruk hue. 04.02.2010 17:17:22 Varsle!
Hmmmm, det ser jammen ut som at Avinor ser at det finnes muligheter på Stokka. Stakkars Kvitt Tering. Det må bli et stort fall for deg om ikke luftslottet i rana blir realisert:-)
