...
FLOTTE BREMSER: Mercedes B-klasse viser seg å ha bremser i sportsbilklassen. Foto: Jan Einar Wettre, Telemarksavisa/ANB

Disse bremser best

Det tyske bilbladet Auto Bild har kunngjort hvilke biler som bremser best. Og det er enkelte overraskelser blant de beste.

Publisert 18.02.2012 kl 18:41 Oppdatert 18.02.2012 kl 18:41

Tips en venn på e-post:


404 - Not found

Error message: Not enough arguments given
...
STERKT AV EN SUV: Mazda CX-7 har svært gode bremser til høy og tung firehjulstrekker å være. Foto: Jan Einar Wettre, Telemarksavisa/ANB

[Telemarksavisa] Det tyske bladet utsetter hvert år hundrevis av biler for grundige tester, og blant prøvelsene er en test der bilene bråbremses ned fra 100 km/t for å sjekke bremselengden. Bladet har nå sammenstilt en liste over de 30 beste og 30 dårligste bremselengdene de har notert fra 2010 og fram til i dag. Det innebærer at over 1000 biler har vært vurdert.

Alle de 30 beste bilene stopper på under 35 meter ved bråbremsing fra 100 km/t, mens alle de 30 dårligste trenger minst fem meter mer enn det før de står stille. Det er en hel billengde i forskjell.

Ikke overraskende er det mange sportsbiler blant de aller beste, fordi slike biler ofte er lettere, har lavere tyngdepunkt og er utstyrt med bremser som er tilpasset sterke motorer. Men det er også enkelte vanlige biler blant de 30 beste.

De aller beste bremsene har Porsche 911 GT3 RS, som stopper etter 32,1 meter. Audi R8 er like etter, men så må vi opp på 33-tallet for å finne Mercedes SLS AMG på tredjeplass. Den første overraskelsen følger på 15. plass, der Mercedes B200 CDI kan skilte med en bremselengde på svært imponerende 34,25 meter.

Hakk i hæl følger så Audi A6 3,0 TDI med 34,3 og Mazda CX-7 2,2 CD med 34,4 meter. Mazdaen er ekstra overraskende, siden SUV-er ofte er tunge og vanskeligere å få stopp på.

Rett bak CX-7 følger så Opel Insignia 2,0 CDTi stasjonsvogn med 34,45 meter, Mercedes E220 CDI T med 34,55 meter, Mercedes C250 CDI med 34,6 meter og BMW 520d med 34,65 meter.

På listen over de lengste bremselengdene finner vi blant andre den populære Mitsubishi ASX 1,8 DI-D. Bremselengden dens er målt til 40,75 meter fra 100 km/t. Et stykke bak kommer Honda CR-V med 41,3 meter, mens Jeep Wrangler noterer seg for 41,65 meter. Nissan Pixo trenger 44,55 meter.

Så er det et langt sprang ned til Suzuki Jimny på 48,3 meter.

Aller nederst på lista over bilene Auto Bild har testet de siste par årene er Lada Niva, som trenger en distanse på 48,55 meter på å stå stille fra 100 km/t. Bilen stammer fra 1977, og lages fortsatt. Men den har ikke vært solgt i Norge på lenge.

Oversikten viser også at bremsene i biler har blitt bedre de siste årene, og for bare ti år siden var det ingen biler som klarte å stoppe på under 35 meter.

Til Grasrotandelen

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Bildeserier

Zap over til Shanghai

...

Sjekk ut ZAP! Aptera og alle de andre bilene som fant veien til Shanghai Auto Show.

Se bildene

Bond gass på bilmesse

...

Daniel Craig kastet glans over New York International Auto Show. Sjekk ut bilene som glinset på messa.

Se bildeserie


Bonds bilmerke 100 år

...

Aston Martin runder 100 år. Her har du alle de legendariske modellene - pluss de helt nyeste.

Se bildene

Årets første i Europa

...

Genève Motor Show er som en magnet på bilfabrikantene. Sjekk ut bilene her.

Se hele bildeserien

Biltester

...

Best når veien er dårlig

Motor Denne ga oss selvtillit til å kjøre rett ut i snøhaugene. Les mer


...

Fantastisk når alt klaffer

Motor Men 250 hestekrefter på forhjulene på vinterveier utgjør en stor forskjell. Les mer


...

Snur opp ned på det meste

Motor Den kommer sent – men veldig, veldig godt. Les mer


...

Broom-test:

BMWs stygge andunge

Motor Les hvorfor vi tror historien om 1-serien ender godt likevel. Les mer

Kontakt oss

Sentralbord 75 07 03 00, tipstelefon 977 64 310
Epost red@hblad.no, SMS HBTIPS til 2097
Postadresse: Postboks 174, 8801 Sandnessjøen
Besøksadresse Torolvs gate 53

REDAKTØRER:

Ansvarlig redaktør og daglig leder Einar Mørch
Redaktør Morten Hofstad

Nettansvarlig

Nettansvarlig Lars Olve Hesjedal

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.